产品信息 减速机
减速机将从电机等动力源的输出轴获得的动力，通过齿轮减缓回转速度将其输出。
输入侧与输出侧的齿轮齿数比为减速比，输出轴可获得与减速比成反比的扭矩。
敝公司提供斜齿，准双曲面，蜗轮三种齿轮类型，可根据使用目的选择电机规格，轴配置（平行/垂直），输出轴形状（实心/空心）。
齿轮的种类和特长
本公司减速机采用下列5种齿轮。各个齿轮的特点如下表所示。
| 准双曲面齿轮 | 圆柱形蜗轮 | 鼓形蜗轮 | 伞齿轮 | 斜齿齿轮 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 齿轮 |  |
 |
 |
 |
 |
| 轴的位置 | 正交轴 | 平行轴 | |||
| 偏离 | 交叉 | ||||
| 效率 | 80% | 40～70% | 40～80% | 90% | 90% |
| 噪音 | 安静 | 非常安静 | 非常安静 | 普通 | 普通 |
| 和齿轮的啮合方式 | 滑动啮合和滚动啮合 | 滑动啮合 | 滑动啮合 | 滚动啮合 | 滚动啮合 |
| 自锁※ | 无 | 有 (减速比 1/60) |
有 (减速比 1/60) |
无 | 无 |
※自锁功能：蜗轮蜗杆减速机所具有的功能，是指蜗轮给蜗杆一个反向滑力，不能使蜗杆反向转动的状态。
一般情况下，一级减速时的减速比为1/60.
减速机产品一览
蜗轮减速机（蜗轮动力驱动・环面驱动）
蜗轮减速机采用蜗轮齿轮（齿轮箱），与其他齿轮传动不同，为滑动接触，振动，噪音极少。一对蜗轮齿轮即可获得大减速比（一般1/10～1/60）。
蜗轮齿轮还具有防止逆转（自锁）的效果。
椿本蜗轮减速机的蜗轮蜗杆有环形和圆柱形的两种。
环形(环面蜗杆)的传动承载能力很高，结构相对紧凑，占用空间小。圆柱形（圆柱蜗杆）在有效提高设备的效率和精度的基础上实现成本效益的最大化。
种类丰富，可用于各种用途。
环面蜗杆传动 TD系列
型号 TD～
采用鼓形环面蜗轮齿轮，是具有高传动能力，高效率的高性能蜗轮。
- ・鼓形环面蜗轮传动力全面，具有高传动能力和高性能。最适于紧凑化的装置设计。
- ・尤其是通过独特的齿轮啮合原理，实现最低的运转偏差。
- ・提供芯间距离125~315的8种尺寸，减速比为1/10~1/60及1/100~1/3600。
- ・两种箱体类型，带底脚安装，输出轴为实心轴的类型和法兰安装，输出轴为中空轴的类型。
- ・所有构造设计确保极致的紧凑化和轻量化。
尺寸
轴间 125～315mm
减速比
1/10～1/3600
扭矩
2700～47000N･m
蜗杆强力驱动 EW・EWM(R)・EWJ・EWJM(R)系列
型号 EW(J)･EW(J)M(R)～
高精度，构造紧凑。以底脚安装为基本型，设计兼具成本与维修需求。种类丰富，有助于简化装置。
- ・传动能力，效率&成本的高度平衡下以确保高精度和紧凑性。
- ・底脚安装为基本型，输出轴可提供实心轴或中空轴。
- ・提供小型～中型尺寸(芯间距离25～200)。
- ・MR系列符合高能效电机要求。(IE3级别：超高效)
尺寸
轴间 25～200mm
减速比
1/10～1/3600
扭矩
12～5300N･m
蜗杆强力驱动 SW・SWM(R)・SWJ・SWJM(R)系列
型号 SW(J)･SW(J)M(R)～
采用轴上安装·法兰安装的专用箱体，有助于简化装置。
- ・传动能力，效率&成本的高度平衡下以确保高精度和紧凑性。
- ・输出轴提供实心轴·中空轴两种类型。
- ・还可提供动力锁·锥形套等形式。节约组装工时。
- ・提供小型～中型尺寸(芯间距离25～200)。
- ・MR系列符合高能效电机要求。(IE3级别：超高效)
尺寸
轴间 25～200mm
减速比
1/10～1/3600
扭矩
12～5300N･m
TERUS
型号 EWGM・SWGM・TDGM～
由蜗轮减速机和齿轮电机组合而成的蜗轮齿轮电机。
- ・优异的蜗轮特性：适用于要求高强度・低噪音・自锁性等多种用途目的。
- ・装置的紧凑化：削减零件数目，降低成本。
- ・丰富的选配件：电机种类选项丰富，可提供海外规格电机，止动一键式开放等类型。
- ※本产品为订单生产品，考虑使用时请咨询本公司。
电机容量
三相 0.1～2.2kW
减速比
1/100～1/3600
扭矩
39～11143N･m
按系列可覆盖的范围
尺寸
| 25 | 35 | 42 | 50 | 63 | 70 | 80 | 100 | 125 | 150 | 175 | 200 | 225 | 250 | 280 | 315 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EW(J)・SW(J) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||
| TD | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
减速比
| 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EW(J)・SW(J) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| TD | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 400 | 450 | 500 | 600 | 750 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | 1500 | 1800 | 2400 | 3000 | 3600 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EW(J)・SW(J) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||
| TD | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
输出扭矩
输出力矩和传动承载能力等主要参数请参考各产品详情页内容。
蜗轮减速机的工作原理
蜗轮减速机的输入轴和蜗杆紧密配合，输出轴连接着蜗轮将动力输出到减速机外部。
当使用单头蜗杆时，蜗杆每旋转一周，蜗轮将转过一个齿距。当蜗杆的螺旋线数为1，蜗轮的齿数为100时，减速比即为1/100。
蜗轮减速机的内部构造
蜗轮减速机的特长主要包括以下几个方面。
- - 高减速比
一对蜗轮齿可获得较大的减速比（理论上在1/10-1/60之间）。 - - 低噪音
和齿轮传动不同，由滑动摩擦进行传动，在运行过程中振动和噪音极小。 - - 输出轴不会向输入轴反向转动，可实现自锁功能。
当减速比在1/50-1/60时，可实现自锁功能。- ※为提高效率，椿本的蜗轮减速机速比均为1/60。
- ※自锁功能的精度会受到冲击和振动而降低。
蜗轮减速机的自锁性受到各种因素的影响，并非绝对，在使用过程中必须另行加装具有停止或保护功能的机构达到停止的目的。
- - 回转不均小
和其他类型的减速机相比，优化了其反转均匀性。非常适用于因反转不匀会造成质量问题的半导体等行业。
