扭矩过载保护装置 TGF系列
- 复位精度高的类型
- ・通过向动力板支持轴承施加预压来消除间隙。安装面进行研磨加工,提高输出安装面精度。
要求震摆精度的场合,组装后可根据孔研磨加工安装面, 有助于消除因组装产生的微小震摆误差。 - ・背隙极小,复位精度高,最适用于分度用途。
- ・过载原因清除后,仅回转驱动侧即可自动再次啮合。
- ・扭矩传动元素的滚珠和沟槽的配列为仅在一处啮合的独特组合。
结构
TGF20~45
(1) 轮彀 (2) 端螺母 (3) 六角锁止螺钉 (4) 传动板 (5) 滑板 (6) 调节螺母
(7) 弹簧 (8) 传动滚珠(钢珠A) (9) 卡环 (10) 六角锁止螺钉 (11) 钢球B (12) 钢球C
(13) 机壳 (14) 止推轴承 (15) 六角锁止螺钉
TGF65~90
(1) 轮彀 (2) 端螺母 (3) 六角锁止螺钉 (4) 传动板 (5) 滑板 (6) 调节螺母
(7) 弹簧定位销 (8) 六角孔埋头螺丝 (9) 弹簧 (10) 传动滚珠(钢珠A) (11) 套筒
(12) 卡环 (13) 六角锁止螺钉 (14) 径向轴承 (15) 止推轴承 A
(16) 止推轴承 A (17) 机壳 (18) 止推轴承 B
动作原理
TGF系列的动作原理请浏览动画。
通常运行时(啮合时)
TGF系列的动力由轮毂进入,通过动力滚珠传导至输出侧的传动板。(或逆向传导)
传动板上可使用螺栓直接安装链轮或同步带轮。
轮毂的法兰盘部设有数个用于配置传动滚珠的孔。输出侧的传动板内设有容纳传动滚珠的沟槽,盘簧介由推力轴承挡圈对传动滚珠施压,使其传导动力。
过载时(打滑时)
发生过载时,传动滚珠将档圈推至盘簧侧,在回转的同时从传动板的沟槽跳出,中断动力传导。
此时,由于罩盖移动至盘簧侧,TC传感器等检测出此移动量,发生过载后,即可简单自动停止驱动源。
复位方法
发生过载后,重新起动即可自动在一回转以内复位。
TGF系列在起动后如持续回转将连续复位。因此在发生过载后,TG传感器等检出过载,请立刻停止驱动源。
规格(标准机型)
扭矩设定范围 N・m | 反复动作的扭矩精度 | 背隙 | 复位方法 |
---|---|---|---|
6.0~4900 | ±5% | 极小 | 自动 |
■2型:可直接安装同步带轮。A型链轮,带轮的通用类型。
■3型:比类型2薄,最适于安装于动力锁。(详细请参考链接)
■5型:ECHT联轴器组合类型可容许角度误差。
■7型:ECHT联轴器组合类型可容许角度和平行度的误差。
目录・使用说明书
型号表示
※单体
TGF | 20 | - | L | 2 | - | TH20JD2 | - | N19 |
| 系列 |
| 尺寸 |
| | | | |
| 类型 2:类型 2 3:类型 3 |
| 轴孔记号 |
| 扭矩设定值 N・m |
|||
弹簧强度 L:弱强度弹簧 M:中强度弹簧 H:高强度弹簧 |
※联轴器型
TGF | 20 | - | L | 5 | - | TH20PD2 | X | CH30PD2 | - | N18 |
| 系列 |
| 尺寸 |
| | | | |
| 类型 5:类型 5 7:类型 7 |
| 扭矩过载保护装置侧 轴孔记号 |
| 联轴器侧 轴孔记号 |
| 扭矩设定值 N・m |
||||
弹簧强度 |
轴孔径公差 | 轴孔径 | 键槽公差 | 固定螺栓的位置 | |
---|---|---|---|---|
T | H | 20 | P | D2 |
C | H | 30 | P | D2 |
T:扭矩过载保护装置侧 C:联轴器侧 | F:F7 G:G7 H:H7 |
轴孔径为1mm单位 | J:新JIS Js9(标准) P:新JIS P9 F:旧JIS F7 |
[点击扩大] |
注)扭矩过载保护器侧扭矩限制器的固定螺栓位置是从调节螺母侧看到的位置。联轴器侧的固定螺栓位置是从轮毂端面看到的位置。
■椿本型号指南
产品型号一览
※点击型号可显示详细信息。
扭矩设定范围 N・m |
单体 | 联轴器型 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
轴孔径范围 mm |
型号 | 联轴器侧 轴孔径范围 mm |
型号 | |||
2型 | 3型 | 5型 | 7型 | |||
6.0~20 | 10~20 | TGF20-L2 | TGF20-L3 | 17~42 | TGF20-L5 | TGF20-L7 |
12~40 | TGF20-M2 | TGF20-M3 | TGF20-M5 | TGF20-M7 | ||
24~80 | TGF20-H2 | TGF20-H3 | TGF20-H5 | TGF20-H7 | ||
10~74 | 12~30 | TGF30-L2 | TGF30-L3 | 17~60 | TGF30-L5 | TGF30-L7 |
20~147 | TGF30-M2 | TGF30-M3 | TGF30-M5 | TGF30-M7 | ||
40~294 | TGF30-H2 | TGF30-H3 | TGF30-H5 | TGF30-H7 | ||
30~156 | 22~45 | TGF45-L2 | TGF45-L3 | 27~74 | TGF45-L5 | TGF45-L7 |
60~313 | TGF45-M2 | TGF45-M3 | TGF45-M5 | TGF45-M7 | ||
120~568 | TGF45-H2 | TGF45-H3 | TGF45-H5 | TGF45-H7 | ||
50~269 | 32~65 | TGF65-L2 | TGF65-L3 | 47~95 | TGF65-L5 | TGF65-L7 |
100~539 | TGF65-M2 | TGF65-M3 | TGF65-M5 | TGF65-M7 | ||
200~1078 | TGF65-H2 | TGF65-H3 | TGF65-H5 | TGF65-H7 | ||
300~1225 | 47~90 | TGF90-L2 | TGF90-L3 | 52~118 | TGF90-L5 | TGF90-L7 |
600~2450 | TGF90-M2 | TGF90-M3 | TGF90-M5 | TGF90-M7 | ||
1200~4900 | TGF90-H2 | TGF90-H3 | TGF90-H5 | TGF90-H7 |
选项类
TG传感器
TG感应器是扭矩过载保护器专用的引发开关方式的过载检出感应器。检出过载(支架轴方向的移动),可将电机停止,发出警报。
交流类型 | 直流类型 | ||
---|---|---|---|
型号 | TGS8 | TGS8DN | |
电源 电压 |
额定 | AC24~240V | - |
可使用范围 | AC20~264V(50/60Hz) | DC10~30V | |
消费电流 | 1.7mA以下(at AC200V) | 16mA以下 | |
控制输出(开闭容量) | 5~100mA | 最大200mA | |
表示灯 | 动作表示 | ||
使用环境温度 | -25~+70℃(无冻结) | ||
使用环境湿度 | 35~95% RH | ||
输出形态 | - | NPN | |
动作形态 | NC(未检出感应器支架时,表示输出开关状态。) | ||
绝缘电阻 | 50MΩ以上(DC500V绝缘测量器)带电部分与壳体之间 | ||
质量 | 约45g(电缆长度2m) | 约56g(电缆长度2m) | |
残留电压 | >> 参考特性数据 | 2.0V以下(负荷电流200mA・电缆长度2m) | |
使用说明书 | TG传感器 TGS8 | TG传感器 TGS8DN |
负荷残留电压特性
尺寸图
交流类型 TGS8
直流类型 TGS8DN
选型计算
椿本选型计算器根据使用条件从扭矩过载保护器全部系列中选择最适型号。
请点击页面上部的「选型计算」
返回页首调整扭矩
1.请根据扭矩相关图读取所需扭矩所对应的扭矩范围值,并按照此值固定调整螺母。
固定调整螺母时,将钩形扳手或圆棒插入螺母外周的孔内后拧转。
(注)使用TGF30,45尺寸,所需扭矩高的场合(200N・m 以上),请使用专用钩形扳手(单独销售)。
使用TGF65或TGF90尺寸,所需扭矩高的场合,先松缓螺栓调整扭矩,将扭矩调整为所需范围值后,使用内六角螺钉固定调整螺母,最后重新打紧螺栓。
⇐ 扭矩范围
产品的扭矩与下列相关图未必一致,请作为大致参考。
2.决定扭矩之后,应将扭矩值记入铭板,即使维修分解也可简单回复设定的扭矩。
如在螺栓刻上与轮毂端面的配合记号,重置更加精准。