カムクラッチボックス

製品写真
  • ・カムクラッチをケース内に納めた連続高速運転専用タイプです。
  • ・カムクラッチをケース内に納め、理想的な潤滑方式を採用することにより、連続高速回転の使用に十分耐えるよう製作したシリーズです。
  • ・潤滑方式・冷却装置・補助減速機の組合わせによって8タイプに分かれています。
  • ・トルク範囲：314～80360N・m

シリーズ一覧

シリーズ 潤滑方式 冷却装置 シール 用途
基本シリーズ OB-ON オイルバス方式 --- オイルシール オーバランニング
高速空転・高速かみ合い、中低速かみ合い
OB-OF オイルバス方式 水冷却 オイルシール オーバランニング
高速空転・高速かみ合い、中低速かみ合い
ONタイプに水冷却装置を付加し、より高速域での使用が可能です
  • ・オイルシールを使用したオイルバス方式のエコノミータイプです。
  • ・オイルシール部からの油漏れを素早く発見できる、油漏れ検知器をオプションとしてつけることができます。
  • ・OB-OF タイプは水冷方式となり、より高速での運転が可能です。
シリーズ 潤滑方式 冷却装置 シール 用途
基本シリーズ OB-PN 循環オイルバス方式 --- オイルフリンガー＆
ラビリンス構造		 オーバランニング
高速空転・中低速かみ合い
OB-PF 循環オイルバス方式 水冷却 オイルフリンガー＆
ラビリンス構造		 オーバランニング
高速空転・中低速かみ合い
PNタイプに水冷却装置を付加し、より高速域での使用が可能です
OB-SN 自己循環方式 --- オイルフリンガー＆
ラビリンス構造		 オーバランニング
高速空転・高速かみ合い
OB-SF 自己循環方式 水冷却 オイルフリンガー＆
ラビリンス構造		 オーバランニング
高速空転・高速かみ合い
OB-S 外部強制方式 --- オイルフリンガー＆
ラビリンス構造		 オーバランニング
高速空転・高速かみ合い
  • ・油漏れ対策としてオイルフリンガーを使用したラビリンス方式（つばき独自）を採用して 24 時間高速運転を続ける装置では、最も適したシリーズです。
  • ・OB-PF および OB-SF タイプは水冷方式となり、より高速での運転が可能です。
シリーズ 潤滑方式 冷却装置 シール 用途
減速機付 TB 循環オイルバス方式 --- ラビリンス構造 オーバランニング
高速空転・中低速かみ合い
  • ・補助減速機に信頼性の高い、つばきウォーム減速機とカムクラッチを組合わせコンパクトにした、ターニング、インチング用です。
  • ・減速機部の潤滑方式はオイルバス方式です。

カムクラッチでエコオペレーション

カムクラッチボックスを利用し、余剰スチームによるファンの2元駆動を行うことで、省エネルギーを図ることができます。

ボイラー用送風機 (FDF)：

余剰スチームを利用したモータ電力消費量の削減

ボイラーフィードポンプ：

残圧水を利用したボイラーフィードポンプの動力回収

ボイラー用送風機 (IGF、GMF、GRF)：

必要に応じたモータの切替運転による電力消費量の低減

カタログ・取扱説明書

形番表示例

OB150 - S N
｜
形番		 ｜
潤滑方式		 ｜
冷却装置
P：ネジポンプ方式
O：オイルバス方式
S：自己循環方式		 N：標準オイルバス方式
F：水冷却方式

製品形番一覧

※形番クリックで詳細情報を表示します。

シリーズ OB-ON OB-OF OB-PN OB-PF OB-SN OB-SF OB-S TB
形番 OB60-ON OB60-OF --- --- --- --- --- ---
OB100-ON OB100-OF --- --- --- --- --- ---
OB120-ON OB120-OF OB120-PN OB120-PF OB120-SN OB120-SF OB120-S TB40-120
OB140-ON OB140-OF OB140-PN OB140-PF OB140-SN OB140-SF OB140-S TB60-140
--- --- OB150-PN OB150-PF OB150-SN OB150-SF OB150-S TB60-150
--- --- OB160-PN OB160-PF OB160-SN OB160-SF OB160-S TB70-160
--- --- OB180-PN OB180-PF --- OB180-SF OB180-S TB80-180
--- --- OB200-PN OB200-PF --- OB200-SF --- ---
--- --- OB200W-PN OB200W-PF --- OB200W-SF --- ---