扭矩过载保护装置 TGX系列
- 无背隙，通常使用时的刚性优异的高精度类型
- ・采用独特的钢珠和楔构造、无背隙。
- ・即使尺寸相同，也可通过按颜色分类的弹簧选择设定扭矩。
- ・打滑时的空程极小。
- ・传动滚珠和沟槽的配列为仅在一处啮合的独特组合。
- ・非接触型TG传感器可检出过载、停止电机和发出警报。
- ・提供TGX联轴器类型。
动画内容
结构
作动原理：滚珠/楔形构造(PAT.)
正常运行时（啮合时）
扭矩传导途径，轮毂→传动滚珠（钢球）→法兰盘。（或逆向传导。）
传动滚珠（钢球）因盘簧的压力被保持在轮毂和主动法兰盘内，支架与传动滚珠的接触部为锥形，始终将传动滚珠（钢球）与轮毂V形保持部的间隙维持为0。
此结构为滚珠&楔形构造(PAT.)
过载时（打滑时）
过载时传动滚珠（钢球）跳出沟槽开始转动。
无滑动，全部为翻转，空转摩擦扭矩极小，耐久性优良。
自动复位方式重新起动运行时传动滚珠（钢球）复位至原来的沟槽。
与TGB系列相同，五处的传动滚珠（钢球）与沟槽不等配列，所以仅在一处啮合，无位相错位。
规格(标准机型)
| 扭矩设定范围 N・m | 反复动作的扭矩精度 | 背隙 | 复位方法 |
|---|---|---|---|
| 1.7～784 | ±5% | 无 | 自动 |
目录・使用说明书
型号表示
※单体
| TGX | 35 | - | H | - | TH30JD2 | - | N147 |
| ｜ 系列 |
｜ 尺寸 |
｜ ｜ ｜ |
｜ 轴孔记号 |
｜ 扭矩设定值 N･m |
|||
| 弹簧强度 L：弱强度弹簧 M：中强度弹簧 H：高强度弹簧 |
|||||||
※联轴器型
| TGX | 50 | - | L | C | - | TH35JD2 | X | CH45ED2 | - | N98 |
| ｜ 系列 |
｜ 尺寸 |
｜ ｜ ｜ |
｜ 联轴器型 |
｜ 扭矩过载保护装置侧 轴孔记号 |
｜ 联轴器侧 轴孔记号 |
｜ 扭矩设定值 N･m |
||||
| 弹簧强度 | ||||||||||
| 轴孔径公差 | 轴孔径 | 键槽公差 | 固定螺栓的位置 | |
|---|---|---|---|---|
| T | H | 35 | J | D2 |
| C | H | 45 | E | D2 |
| T:扭矩过载保护装置侧 C:联轴器侧 | F:F7 G:G7 H:H7 J:JS7 P:P7 M:M7 N:N7 K:K7 R:R7 |
轴孔径为1mm单位 | J:新JIS Js9(标准) P:新JIS P9 F:旧JIS F7 E:旧JIS E9 |
 [点击扩大] |
注）扭矩过载保护器侧扭矩限制器的固定螺栓位置是从调节螺母侧看到的位置。联轴器侧的固定螺栓位置是从轮毂端面看到的位置。
■ 椿本型号指南
产品型号一览
※点击型号可显示详细信息。
| 单体 | 联轴器型 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 扭矩设定范围 N･m |
轴孔径范围 mm |
型号 | 扭矩设定范围 N･m |
联轴器侧 轴孔径范围 mm |
型号 |
| 1.7～6.4 | 9～15 | TGX10-L | 1.5～5.4 | 9～19 | TGX10-LC |
| 5.4～15 | TGX10-M | 4.6～13 | TGX10-MC | ||
| 11～29 | TGX10-H | 9.3～25 | TGX10-HC | ||
| 6.5～24 | 10～25 | TGX20-L | 5.2～19 | 10～35 | TGX20-LC |
| 13～34 | TGX20-M | 9.8～27 | TGX20-MC | ||
| 25～68 | TGX20-H | 21～55 | TGX20-HC | ||
| 23～68 | 14～35 | TGX35-L | 19～57 | 14～50 | TGX35-LC |
| 43～98 | TGX35-M | 36～84 | TGX35-MC | ||
| 87～196 | TGX35-H | 74～167 | TGX35-HC | ||
| 45～118 | 20～55 | TGX50-L | 40～98 | 20～60 | TGX50-LC |
| 90～196 | TGX50-M | 81～176 | TGX50-MC | ||
| 176～392 | TGX50-H | 167～343 | TGX50-HC | ||
| 127～363 | 25～70 | TGX70-L | 118～323 | 25～80 | TGX70-LC |
| 265～510 | TGX70-M | 235～461 | TGX70-MC | ||
| 392～784 | TGX70-H | 353～696 | TGX70-HC | ||
选项类
TG传感器
TG感应器是扭矩过载保护器专用的引发开关方式的过载检出感应器。检出过载(支架轴方向的移动），可将电机停止，发出警报。
| 交流类型 | 直流类型 | ||
|---|---|---|---|
| 型号 | TGS8 | TGS8DN | |
| 电源 电压 |
额定 | AC24～240V | - |
| 可使用范围 | AC20～264V(50/60Hz) | DC10～30V | |
| 消费电流 | 1.7mA以下(at AC200V) | 16mA以下 | |
| 控制输出（开闭容量） | 5～100mA | 最大200mA | |
| 表示灯 | 动作表示 | ||
| 使用环境温度 | -25～+70℃(无冻结) | ||
| 使用环境湿度 | 35～95% RH | ||
| 输出形态 | - | NPN | |
| 动作形态 | NC(未检出感应器支架时，表示输出开关状态。) | ||
| 绝缘电阻 | 50MΩ以上(DC500V绝缘测量器)带电部分与壳体之间 | ||
| 质量 | 约45g(电缆长度2m) | 约56g(电缆长度2m) | |
| 残留电压 | >> 参考特性数据 | 2.0V以下(负荷电流200mA・电缆长度2m) | |
| 使用说明书 | TG传感器 TGS8 | TG传感器 TGS8DN | |
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-- 负荷残留电压特性 -- (可用拖动来移动)
负荷残留电压特性
尺寸图
交流类型 TGS8
直流类型 TGS8DN
选型计算
椿本选型计算器根据使用条件从扭矩过载保护器全部系列中选择最适型号。
请点击页面上部的「选型计算」
关于动力锁组合，加压法兰盘的尺寸，请参考链接。
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