输送机的使用寿命一般由各个零部件的磨损状况决定。那个零部件先达到寿命极限根据用途相异。
各个零部件的磨损寿命极限如下所示。

1. (1) R滚子・F滚子

   如因触轨面，以及套筒滑动面的磨损，链板下部开始接触导轨时，则已达到使用极限。

   

   导轨有弯道的场合，如右图所示，S尺寸相当的磨损容许减少，与平面输送相比，需格外注意。

   
2. (2) S滚子

   滚子厚度磨损60%，剩余40%时达到使用极限。

3. (3) 套筒

   套筒厚度磨损60%，剩余40%时达到使用极限。

4. (4) 链板
   • 链板间的相互摩擦，以及滚子侧面与链板内测的接触，导致下图（左）的（A）（B）的磨损。此磨损量超出链板厚度1/3时达到使用极限。
   • 如链板直接载物，或输送物在钢制链板上部滑动，则造成下图（右）的链板横向磨损。此磨损量为链板板幅的1/8时达到使用极限。

   

5. (5) 链条磨损延伸

   链条与链轮啮合，或在导轨的弯道部时屈曲。套筒与链销滑动引起磨损引起链条整体的延伸。

   链条的拉伸极限为标准基本长度的2% (节距X链节数)如下图所示，尽量测量多个链节（至少4个链节以上）。采用下列A或B的测量方法，与标准长度比较，算出链条的延伸率(%)。

   • (A) 链销的中心距离
   • (B) 链销的端部间的距离。

   

   

输送水泥用途的流动输送链BT规格，改良了链销，套筒，滚子的材质和硬化处理方式，提高了耐磨损性能。但是用于搬运高磨损性的飞灰（水泥原料之一）用途时，需要更高的耐磨损性能。2000年6月推出了飞灰专用输送链（FA规格）。

此规格对套筒和滚子外周实施了特殊硬化处理，极大地提高了耐磨损性能。

【BT规格与FA规格（飞灰专用）的比较】

【磨损比较】

比较相同尺寸通用输送链与轴承滚子链的价格，轴承滚子链的价格高。但是轴承滚子链具有以下的特长。下列部分可以降低成本，在运营成本上极其有利。

【轴承滚子链的特长】

摩擦系数小

轴承滚子链的套筒，滚子之间插入了筒形圆柱，为滚动接触。与通用滚子链相比，滚子的滚动摩擦系数下降至1/3～1/6。

与此相应，链条的承受的张力也降低至1/3～1/6。

[滚动摩擦系数 (µ)]

• 通用输送链
  无加油 µ = 0.13～0.18, 有加油 µ = 0.08～0.12
• 轴承滚子输送链条
  µ = 0.03

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滚子负荷大

轴承滚子的容许负荷是通用输送链（R滚子）的三倍。

用于水平搬运，或小坡度搬运的链条尺寸多由滚子的容许负荷决定，与特长1结合使用，可使用降低两个尺寸的小型输送链。

维护容易，长使用寿命

内置圆柱轴承，与通用输送链的一般滑动轴承类型相比，供油时间延长5至10倍，减少维护工时。

同时显著提高套筒与滚子间的磨损寿命。

不易发生粘滑现象。

滚子回转摩擦系数变动小，不易发生粘滑现象。

※关于粘滑，请参考「Q5.输送机粘滑现象的发生原因和对策?」

Q5.输送机粘滑现象的发生原因和对策?

【成本利点】

轴承滚子输送链产品信息

链条用于高温环境，一般存在以下问题。

1. (1) 硬度低下导致强度下降
2. (2) 延伸增大（有可能导致蠕变断裂）
3. (3) 硬度低下与摩擦系数的增大导致磨损的增加
4. (4) 热膨胀与润滑脂的劣化，炭化引起链条屈曲不良。

超出400℃的场合，使用不锈钢，并考虑上述问题点，根据用途进行选型和设计。用于400℃以上时请咨询敝公司。

链条粘滑，也称为喘振，是自激振动的种类之一。驱动部保持连续运行，但链条重复移动，停止的现象。

一般情况下，链条的粘滑易发生于输送机长10米以上，链条速度15m/分以下的场合。

具有以下原因。

1. (1) 套筒，滚子间摩擦系数的变动
2. (2) 链条的刚性不足
3. (3) 驱动部，框架的刚性不足

解决措施如下所示。

1. (1) 提高链条速度。
2. (2) 分割输送机，缩小机长。
3. (3) 使用大尺寸链条，强化框架，导轨，提高输送机的刚性。
4. (4) 缩小套筒，滚子间的摩擦系数，使其保持稳定。可采取下列两种方法。
   • 涂布椿本防粘滑油脂，将其变为无粘滑规格。
   • 采用轴承滚子输送链、

(如果链条速度为2m/分以下，请咨询敝公司。)

输送链条的拉力（拉紧）适中，驱动部下方保持适当的松弛的使用方法更好。但是在下列场合，需要拉紧链条消除松弛。

1. (1) 在输送机上定位
2. (2) 正反运行频繁
3. (3) 在输送侧，链条自行前进

一般情况下，通过目测和手感调整链条拉力即可，参考数值如下所示。

• 回转方向A的场合（正转）
  调整链条紧张 : F ≧ { (M X N + W) X C X µ } X G/1000 X 2 X 1.2～1.5
• 回转方向B的场合（反转）
  调整链条紧张 : F ≧ { (M X N + W + m) X C X µ } X G/1000 X 2 X 1.2～1.5

有正反旋转运行时,请按照「旋转方向B时（反转）」调整提升力。

【请注意】

• 上述F的提升力为参考。请观测输送机的运行情况进行调整。
• 勿使拉紧力的作用张力超过链条的最大容许张力，或低于适当的安全率。
• 链条过度的张紧，会加速磨损，缩短寿命。

链条导向方法如下所示。请用于设计或构思的参考。

1. (1) 套筒链・块状链

   

2. (2) R滚子型、S滚子型链

   

3. (3) F滚子型链

   

符合下述两个条件，视为已到更换寿命。

1. (1) 本体主泵

   过度使用,造成无法适当加油时。

2. (2) 定位感应器先端滚子磨损，定位感应器本体开始与链条滚子互相干涉时。

   通常（2）先达到使用寿命极限。

   提供定位感应器替换品，请更换。

   连续运行时，定位感应器的先端滚子的磨损快且严重。必要量的加油完成后，请使用塞子停止油箱的供油。如右图所示，勿使定位感应器接触链条。

   用于高磨损性粉尘的环境时，磨损严重，敬请注意。

   

设置于倾斜部，有可能导致润滑油的吐出不良。请将输送链加油器的本体设置于水平部位。