自動車製造
プレス工程
天井やボンネットなど、ボディの骨格となる主要部品を作る工程です。
プレス工程では1枚の鋼板をカットして、立体的なボディ形状にプレス機械で成形します。
サーボプレス - タイミングベルト ウルトラPXベルト HY仕様 -
連続稼動で高頻度の衝撃負荷があるサーボプレスで求められるベルトは、高剛性、高強度の必要があります。
ウルトラPXベルトHY仕様は、ガラスとカーボンのハイブリッド心線の採用などにより、大幅な高強度化と高剛性化を実現したベルトです。従来品HC仕様比約1.3～2.0倍の伝動能力向上を実現。これにより装置のサイズダウンによるコンパクト化も可能です。
つばき PXベルト 伝動能力比較グラフ
ウルトラPXベルト HY仕様についてさらに詳しく
つばき PXベルト 剛性比較グラフ
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端材搬送 - 大形コンベヤチェーン/スクラップコンベヤ -
プレス工場床底には、スクラップコンベヤが複数基稼働して、余った材料を工場床下から排出しています。スクラップコンベヤは、つばき大形コンベヤチェーンにスラットを取付けて、プレス後の余った材料を工場外に搬送します。
大形コンベヤチェーンについてさらに詳しく
スクラップコンベヤについてはこちらからお問い合わせください
端材を送り出すスクラップコンベヤを駆動する小形ギヤモータには、つばきのハイポイドモートルが採用されています。出力軸は中実軸・中空軸を準備、豊富な減速比の品揃えがあります。
小形ギヤモータについてさらに詳しく
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スクラップコンベヤ用シャッフルコンベヤ
プレス加工で発生したプレススクラップや端材はトレー自体の繰り返し往復運転によりハンドリングされます。ベルト式ではないためスクラップの噛込みやベルト切れの心配もありません。
また、振動コンベヤとは異なり振動が少なく、騒音も低く抑えることができます。構成部品も少ないためメンテナンスも容易です。
ローメンテナンス
[構造]
シャッフルコンベヤについてさらに詳しく
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部材昇降用 - ジップチェーンリフタ -
プレスするために段積みされた鋼材や、プレスされた部材を昇降するためにジップチェーンリフタが使われています。ジップチェーンリフタは油圧式リフタに比べ高速昇降が可能で、位置決め精度も高いため、生産性の向上に貢献します。
ジップチェーンリフタについてさらに詳しく
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スプレ噴射口横行用ジップチェーンアクチュエータ
プレス金型に加工油を噴射するノズル口の横行にジップチェーンアクチュエータが使われています。狭いスペースに設置ができ、コンパクトでかつ高速横行を実現しています。
スペースセービング
高速運転
ジップチェーンアクチュエータについてさらに詳しく
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プレス周辺装置用リニパワージャッキ・リニスピードジャッキ
プレス前後にある供給部材の保持・昇降用途では複数台を連動させたジャッキが使用されています。従来のリニパワージャッキだけでなく、リニスピードジャッキを採用することで高速・高頻度運転も可能です。
ジャッキ連動システム
ジャッキだけでなく、ギヤモータやカップリングなど駆動機構一式を選定し、提案いたします。
選定のご依頼フォームはこちらからアクセスください。
リニパワージャッキについてさらに詳しく
リニスピードジャッキについてさらに詳しく
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自動車製造
車体溶接工程
プレス工程で出来上がった部品を多くの多軸ロボットによって車体に組立ていく工程です。溶接作業の多くは機械で自動化されています。
組立・溶接ロボット用 - ケーブルベヤ/タイミングベルト
ケーブルベヤは工作機械をはじめとする産業機械において、可動部のケーブル配線をまとめ、保護・案内する装置です。
ケーブルベヤTKRB形は、特殊プラスチック材料の採用により優れた保護性能と耐久性能を有し、スチール製ワイヤー内蔵により大きな張力に対応します。オープン構造で、ケーブルを押し込んで挿入できるため、メンテナンス作業も容易に行えます。
ボディを溶接するロボットのアームに、3次元に動くTKRB形が使われています。
動画(アニメーション)で見る
動画コンテンツ 溶接ロボット -ケーブルベヤ-
ケーブルベヤ TKRB形についてさらに詳しく
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横行する溶接ロボットのケーブル保護にケーブルベヤプラシリーズが使用されています。
ロボットは長ストロークで横行する場合が多く、ケーブルベヤの摩耗を抑制し、長寿命化を図るためにTKC形、TKMT形などのロングスパン仕様・スライドシュシリーズも使われています。
ロングスパン仕様・スライドシュシリーズ摩耗状態の比較
(※130,000回往復移動終了時)
ケーブルベヤ プラシリーズについてさらに詳しく
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溶接機の伝動装置として使用される、つばきのタイミングベルト ウルトラPXベルト HC仕様
溶接電極を動かすガンの用途にはクリーンな伝動機構を要求されますので、高強度・コンパクトな伝動装置で、かつグリースや油の飛散のない、つばきタイミングベルト ウルトラPXベルトHC仕様が使用されています。
採用のメリット
- 運転伸びは従来品PXベルトに比べ極小
- 伝動能力は従来品PXベルトの2倍以上
運転時間によるベルト伸び比較グラフ
伝動能力比較グラフ
ウルトラPXベルト HC仕様についてさらに詳しく
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ボディ・部品組立設備用 -リフトマスタ-
リフトマスタはオーバーハング・横荷重を許容する電動リフタです。
車体フレームやドアなどの部品を溶接組立するラインに、排入出するワークの昇降設備にリフトマスタが使われています。「置きポン」ですぐに使用でき、低床でコンパクト設計なのでスペースセービングが可能です。
従来品
リフトマスタ
ワークの昇降設備で働くリフトマスタ
リフトマスタの特長を動画で見る
動画コンテンツ リフトマスタの構造と特長
組立後のボディを次工程台車に積載する移載設備にも、横荷重に強く、長寿命なリフトマスタが使われています。
4台連動による大きなオーバーハングを受けた、ワークの昇降装置としてシンプルにできます。
組立後のボディを次工程台車に積載する移載設備
動画(アニメーション)で見る
動画コンテンツ 移載設備 -リフトマスタ-
ボディ組立設備用リフトマスタ
パレットに積載したバックドアなどの部品をピックアップ後、空パレットを下段の回収コンベヤに昇降する設備にリフトマスタが使われています。片持ち昇降が可能で、小さなスペースで設置できるため、スペースの有効活用が可能です。
片持ち昇降
置きポン
リフトマスタについてさらに詳しく
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ボディ溶接設備用ピンギヤドライブユニット
溶接治具を搬送するフリクション方式の代用としてピンギヤドライブユニットが使われています。ピンギヤによる噛合い駆動であれば、加工油などが付着しても確実に搬送することができるので、搬送タクトタイム短縮に貢献できます。
高剛性
ピンギヤドライブユニットについてさらに詳しく
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パレット搬送用 -倍速チェーン スチールローラシリーズ / リフトマスタ-
ボディ搬送パレットの搬送にアキュムレート可能な倍速チェーン/スチールローラシリーズが使われています。また、薄肉フレームを活用するとコンパクトな搬送コンベヤを製作できます。
倍速チェーンについてさらに詳しく
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溶接部材供給用 - ジップマスタ/ジップチェーンリフタ
ボディを溶接工程に投入するパレットを昇降させる設備に、2台連動の片持ち昇降可能なリフトマスタが使われています。
シンプルな構造の電動リフタであるリフトマスタの2台の同期は、機械連動した方式と、1台ずつにモータを組付ける方式のどちらでも対応可能で、スッキリとしたクリーンな作業環境を実現します。
リフトマスタについてさらに詳しく
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溶接工程に部材を供給する工程では倍速チェーンを使った搬送コンベヤの前後に、リフトマスタを使用した昇降機構を組み合わせたスキッド/パレット循環システムを構成することができます。
設置の省スペース化
リフトマスタは、昇降ストロークに関わらず設置スペースは同一となるため、省スペース化を実現します。
カット仕様も!
倍速チェーン専用フレーム
倍速チェーン用アクセサリとして専用フレームもラインアップ。
部品選定も含めたコンベヤ施工が容易になります。
リフトマスタについてさらに詳しく
リフトマスタについてのご質問はこちらから
倍速チェーンについてさらに詳しく
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溶接部材供給用 ジップマスタ
溶接するボディ部材を高低差のある次工程に移載する設備としてジップマスタが使われています。高揚程にも対応可能であるとともに、高速、高頻度で運転できるため、生産性向上に貢献することができます。
高速運転
片持ち昇降
ジップマスタについてさらに詳しく
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溶接部材供給用 ジップチェーンリフタ
ボディを溶接する工程間にはガントリローダやロボットによる部材の搬送設備があり、そこでの部材受渡しのタクトタイム短縮を図るためにジップチェーンリフタが使われています。高速昇降が可能で、かつ位置決め精度も高いため他の搬送設備と組合せも可能です。
高速運転
高速運転可能で位置決め精度も高いのでロボットでの受渡しにも最適!
ジップチェーンリフタについてさらに詳しく
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部品取出し設備用 -ジップチェーンアクチュエータ-
簡易ローダ設備の昇降部に、コンパクトなジップチェーンアクチュエータが使われています。シンプルな構造の設備が製作でき、部品を高速でピックアップすることができます。
ジップチェーンアクチュエータについてさらに詳しく
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部品ガントリローダ用 -ジップチェーンアクチュエータ-
空間搬送で使用されるガントリローダの昇降機構に、省スペースで設置可能なジップチェーンアクチュエータが使われています。上下の昇降にエアシリンダを使用した場合と比べ、シリンダ本体が天井側に突き出さないため、天井を低くすることができます。
ジップチェーンアクチュエータについてさらに詳しく
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台車走行用 ウルトラPXベルトHY仕様(ロングベルト)
ステーション間(スパッタの掛からない工程)の台車を走行させる場合の駆動方式としてロングベルトが使われています。歯付ベルトのため確実な噛合い駆動が可能となり、台車走行を工作にすることができます。また超高強度ベルトであるHY仕様を使用すればベルトの細幅化を実現でき、コンパクトな設備設計が可能です。
高剛性
ウルトラPXベルト HY仕様についてさらに詳しく
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自動車製造
塗装工程
塗料の入ったプールに自動車を入れたり、また塗装用のロボットで車を塗装していきます。光沢のあるボディに仕上げるためには、何回もの塗装工程を踏む必要があります。
車体昇降用 -ジップチェーンリフタ/ジップマスタ-
塗装した車体のオーバヘッドコンベヤへの移載や、組立工程での車体の昇降に高速昇降可能なジップチェーンリフタやジップマスタが使われています。
高負荷、高揚程にも対応可能で昇降用途での生産性向上に貢献します。
ジップチェーンリフタ
ジップチェーンリフタについてさらに詳しく
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ジップマスタ
ジップマスタについてさらに詳しく
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車体搬送用システム -シムトラック-
塗装工程間の車体は台車に積載し搬送します。
シンプルでコンパクトな搬送システムが要求されており、置きポン可能なユニット構造で、レール内配線できるフリクション搬送システムのシムトラックが使われています。
フリクションコンベヤ シムトラック
シムトラックについてさらに詳しく
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マンコンベヤ用 -プラスチックモジュラーチェーン-
ドア外し工程マンコンベヤ用-プラスチックモジュラーチェーン
塗装した車体からのドア取外し工程では作業者の負担軽減を目的としてマンコンベヤが使われています。プラスチックモジュラーチェーンを使用したマンコンベヤは、切継ぎしやすいスライドプラグ方式となっているためメンテナンスが簡単です。
ローメンテナンス
プラスチックモジュラーチェーンについてさらに詳しく
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塗装工程 下塗 -小形ギヤモータ-
車体の下塗は、防錆効果のある電着塗装のため、車体を天井から吊り、「塗料」の入ったプールの中を潜らせて搬送します。
中塗以降は、車体ごとに台車に載せてフリクションローラで駆動されます。ローラの駆動にはつばきの減速機、小形ギヤモータが使われています。
小形ギヤモータについてさらに詳しく
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塗装工程 中塗 -ケーブルベヤ TKRB形-
中塗は車体表面を滑らかにして色落ちを無くすため、灰色塗装を塗装ロボットでまんべんなく吹き付けします。
多軸ロボットの電線支持用にはつばきのケーブルベヤが使われています。オープン構造でケーブルを押し込んで挿入でき、メンテナンス作業も容易に行えます。3次元に屈曲可能なため、多軸ロボットに最適です。
ケーブルベヤ TKRB形についてさらに詳しく
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塗装工程 上塗 -無給油ドライブチェーン ラムダチェーン-
上塗は塗装ロボットやレシプロ式塗装機で、実際のクルマの色を吹付け塗装をして、ムラなくきれいに仕上げます。
レシプロ塗装機には、つばきの無給油ドライブチェーン ラムダチェーンと減速機が使われています。ラムダチェーンは特殊含油ブシュを採用しているため、チェーンへの給油は不要です。チェーンの取替え頻度を大幅に低減できます。
ラムダチェーンの基本構造
無給油ドライブチェーン ラムダチェーンについてさらに詳しく
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自動車製造
組立工程
組立工程では塗装された車体にドア・内装部品・シート・タイヤを取付けます。車体はスラットコンベヤ載せて搬送する設備と、専用吊り治具で天井搬送する場合、またフリクションローラで駆動される台車で組立作業者も乗せたまま搬送される場合があります。
マンコンベヤ用 -プラスチックモジュラーチェーン-
車体に部品を取付ける際、作業者が一緒に乗るマンコンには、静粛、給油不要でクリーンな、つばきのプラスチックモジュラーチェーンが使われています。
モジュラーチェーンBTH16形は滑りにくい表面形状で、またつばきのプラスチックモジュラーチェーンでもっとも高い最大許容張力を持ちます。さらに切継ぎしやすいスライドプラグ方式の採用で、メンテナンス時間も短縮できます。
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動画コンテンツ -マンコン用モジュラーチェーン-
プラスチックモジュラーチェーン BTH16形についてさらに詳しく
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低床化マンコンベヤ用 プラスチックモジュラーチェーンWT3109-W形
作業者や工具台車を搬送する低床可能なマンコンベヤに適したプラスチックモジュラーチェーンです。ピットを掘らずにコンベヤを設置する低床化（220mm以下）を実現しています。
推奨条件
- チェーン幅......1200mm以下
- 機長......30mm以下
- 搬送質量......100kg/m以下
プラスチックモジュラーチェーン WT3109-Wについてさらに詳しく
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車両搬送・移載用 -ベアリングローラコンベヤチェーン/リフトマスタ
ベアリングローラコンベヤチェーンは、ローラ内に円筒コロを入れた独自の構造で、ローラの転がり抵抗が小さく、チェーン張力・所要動力を軽減し、消費電力の低減が実現できます。また速度が遅い場合でもシャクリ現象が発生しにくい特長があります。
チェーン走行抵抗低減
ローラ回転不良の抑制・レール摩耗の低減
円筒コロ機能によりローラの回転がスムーズになり、レール摩耗が低減します。またローラ部の摩耗寿命を飛躍的に伸ばせます。
チェーン走行抵抗
約1/3
摩耗寿命向上
チェーン張力・所要動力を軽減
チェーン張力・所要動力が約1/3ですむため、チェーンのサイズダウン、コンベヤ全体のコンパクト化・消費電力の低減（省エネ）など、大幅なコストダウンが図れます。
※耐水仕様はRT仕様の約2倍の摩耗寿命
摩耗寿命
3倍以上
コンベヤの安定走行
低速運転時のシャクリ防止
シャクリ現象がおさまり、搬送物の安定搬送、組立作業ラインでの船酔現象の解消など、生産性が大幅にアップします。
生産性
大幅アップ
ベアリングローラコンベヤチェーンについてさらに詳しく
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組立工程では工程間を車体を移載しながら搬送していきます。この移載に置きポン式のリフトマスタ2台が使われています。昇降させながら、リフトマスタ自体が横行することで移載時間を短くし、生産タクト短縮が可能になりました。
リフトマスタについてさらに詳しく
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内外装部品組立設備用 -小形コンベヤチェーン-
シートの組立ラインは、各部品を乗せたパレットが作業場に搬送され組立後にフリクション搬送で高速排出されます。
パレットを昇降させる設備に片持ちで使えるリフトマスタ、組立ライン搬送にアキュムレートが可能なフリーフローチェーン、排出用フリクション搬送の減速機にハイポイド減速機が使われています。
小形コンベヤチェーン
ハイポイド減速機
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動画コンテンツ -小形コンベヤチェーン シート-
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動画コンテンツ -小形コンベヤチェーン 部品-
小形コンベヤチェーンについてさらに詳しく
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部品昇降用 -ジップチェーンリフタ/ジップマスタ-
敷地を有効活用するため、ドアやシートは車体搬送コンベヤとは別に、工程の上部から供給される場合があります。上部から車体へ降ろす工程で、スムーズで、高速昇降が可能なジップチェーンリフタが使われています。
ジップチェーンリフタについてさらに詳しく
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シートなど内装部品はパレットに積載され組立工場に搬入されます。この搬入部品を組立ラインまで供給するローラコンベヤに振分けるための多段位置決めの設備に高速・高頻度・高精度で昇降可能なジップマスタが使われています。置きポン式設備のため、短い工期でも設置可能でスピーディな現場改善が可能です。
ジップマスタについてさらに詳しく
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リフトマスタ 低床仕様はスペースの問題でリフトマスタの設置が難しい場合に対応する、高さを抑えた仕様です。
車体フレームやドアなどの部品を溶接組立するラインや、排入出するワークの昇降装置に、低床でコンパクト設計のリフトマスタが使われています。 低床仕様の詳細については当社までお問い合わせください。
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車体組立設備用-リフトマスタ-
リフトマスタはオーバーハング・横荷重を許容する電動リフタです。
左右2本のリフトマスタで車体を昇降させることで、作業性を確保します。また、生産車体の変更による設備変更も最小化できます。
リフトマスタ 高剛性仕様
昇降時の揺れや停止時のたわみなどが問題となる場合には、支柱本体を強化した仕様で対応が可能です。詳細は当社までお問い合わせください。
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動画コンテンツ -車体組立 リフトマスタ-
4本に積まれたタイヤを、組立ラインに搬送する前に、1つずつに小分け・段バラシをする設備があります。この設備には、両側2本で昇降させるリフトマスタが使われています。
リフトマスタについてさらに詳しく
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オーバヘッドコンベヤで吊下げた車体にエンジンやリアサスを搭載する設備があります。高い位置決め精度が要求されるこの工程では、油圧リフタに比べ停止精度に優れ、高速昇降が可能なジップチェーンリフタが使われています。
ジップチェーンリフタについてさらに詳しく
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車載部品移載用 -リフトマスタ/ピンギヤドライブユニット-
リアサスなどの重量部品を旋回し、コンベヤ間を移載する設備にリフトマスタとピンギヤドライブユニットを組合わせたモジュールが使われています。置きポン可能なリフトマスタをピンギヤドライブユニットを活用した旋回プレートに設置することで、小さなスペースでスムーズな旋回移載を実現します。
ピンギヤドライブユニットについてさらに詳しく
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リフトマスタについてさらに詳しく
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台車固定用 -パワーシリンダ-
車両を積載した台車を作業工程に固定するために、台車に電動式のパワーシリンダが使われています。消費電力を抑えることができ、台車の限られた小さなスペースに設置が可能です。
パワーシリンダについてさらに詳しく
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パレット搬送用 -倍速チェーン/サイドローラ・トップローラチェーン ラムダローラ仕様-
パレット搬送用 -倍速チェーン スチールローラ仕様-
シートなどをパレットに積載し、組立ラインに供給する設備ではアキュムレートが多く、倍速チェーン、スチールローシリーズが使われています。重量物を積載したパレットも搬送可能で、パレットのキズつきを抑えます。軽量物のアキュムレートが多いパレット搬送にはエンプラローラシリーズをお勧めします。
倍速チェーンについてさらに詳しく
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パレット搬送用 -サイドローラ・トップローラチェーン ラムダローラ仕様-
搬送用チェーンのメンテナンス工数削減のため、ラムダチェーンが多く採用されています。サイドローラチェーンやトップローラチェーンのサイドローラ・トップローラ部の軸受けもラムダ仕様に変えることで、ローラの回転音の軽減に寄与しています。
ローメンテナンス
スチールローラに特殊含油軸受を挿入したローラで、無給油での使用が可能です。スチールローラを給油せずに使用した場合の異音の対策ができます。社内試験条件で対スチール比約10dB低減しました。
音の違いを動画で確認する
サイドローラチェーンについてさらに詳しく
トップローラチェーンについてさらに詳しく
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自動車製造
検査工程
自動車の組立完成後、エンジン出力、ブレーキテスタ、ヘッドランプの光軸検査や外観検査、高圧水の噴射による雨漏れ検査が行われます。
エンジン・ブレーキテスタ -ワンウェイクラッチ(カムクラッチ)/電動シリンダ パワーシリンダ-
エンジン・ブレーキテスタのローラ駆動用にワンウェイクラッチ内蔵減速機が使われています。
カムクラッチについてさらに詳しく
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エンジン・ブレーキテスタには、ローラの与圧、前後車軸の位置決め用には高精度な、つばきパワーシリンダが使われています。
パワーシリンダについてさらに詳しく
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車両搬送コンベヤ用 -ベアリングローラコンベヤチェーン/サイドローラ付ショートピッチ大形コンベヤチェーン-
エンジンやブレーキ、光軸などの検査後、完成車は高圧水噴射されるブース内を通過し、水漏れ検査（シャワーテスタ）を行います。この工程では、低速で機長の長いコンベヤチェーンで完成車を積載して搬送します。
常に水がかかり、低速で機長の長いコンベヤでは、シャクリ現象が発生する場合があり、ベアリングローラコンベヤチェーン無給油耐水仕様が効果を発揮します。
このチェーンは、ローラに円筒コロを入れた独自の構造によりシャクリ現象の抑制に加えて、高効率化、コストダウン、ローラ・レールの長寿命が実現できます。
ベアリングローラコンベアチェーンの構造
当社実験比（追加給油なし）
ベアリングローラコンベアチェーン無給油耐水仕様についてさらに詳しく
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従来のコンベヤチェーンではピットを掘りコンベヤを設置する必要がありましたが、チェーンをショートピッチ化することで低床のコンベヤが可能となり、ピットを掘らずに、コンベヤを床面に設置することで、据付工期の短縮を実現しました。
サイドローラにはベアリングを組込み、ローラの許容負荷を向上、摩擦係数を低減しコンベヤのシャクリ現象を抑えます。
↑
ベアリング入りサイドローラ
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車両搬送コンベヤ用プラスチックモジュラーチェーン
最終検査工程において、点検を行う作業者と車両を一緒に搬送するコンベヤにプラスチックモジュラーチェーンが使われています。プラスチックモジュラーチェーンでは部品補修可能なためメンテナンス性が向上します。
ローメンテナンス
プラスチックモジュラーチェーンについてさらに詳しく
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検査ロボット用 -ケーブルベヤ-
検査ロボット用ケーブルベヤ ROBOTRAX(TKRB形)
車両の検査工程においてもロボットの導入が進められており、そのロボットアームに3次元に動くケーブルベヤROBOTRAXが使われています。ROBOTRAXはオープン構造でリンク側面のスリットにケーブルを押し込んで挿入でき、メンテナンス作業も容易に行えるケーブルベヤです。
ロボットアームとの干渉を防止するスプリング固定台などアクセサリも充実しています。
ローメンテナンス
ケーブルベヤ TKRB形についてさらに詳しく
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自動車製造
自動車部品製造工程
自動車には多種多様な部品が使用されており、それらの部品を加工・組立する工程です。エンジンやドアなどの部品製造での採用事例を紹介します。
昇降搬送装置用 -ドライブチェーン-
ボディやエンジンなど部品を昇降する吊下げ式ドロップリフタに、進化続けるRSローラチェーンや、最大許容張力が大きくチェーンのサイズダウンを可能にしたスーパチェーンが使われています。
また複列に使われるこの用途で、初期のチェーン全長のばらつきを抑える、全長相対差をできるだけ小さくした“組合せ編成”も対応可能です。
ドライブチェーンについてさらに詳しく
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部品搬送用
小径ローラと大径ローラを組合せた独自の構造により2.5倍の高速搬送を実現します。チェーン速度を低速にできるため、低騒音でアキュムレートが可能です。
スナップカバーを取付けることが可能で、フレーム内への部品の落込みを防止します。またラムダ仕様は給油しにくい環境での摩耗伸び寿命を大幅に向上します。
倍速チェーン/エンプラローラシリーズについてさらに詳しく
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特殊含油ブシュを採用したラムダチェーンは、ほとんどの小形コンベヤチェーンに対応しています。1988 年の発売開始以来、その性能を高く評価いただいています。
ラムダ小形コンベヤチェーンの特長
- 無給油で長寿命...特殊含油ブシュの効果により長寿命を実現しました。
- 互換性...汎用小形コンベヤチェーンと互換性があります。
- 使用温度範囲...-10°C～+150°C(KF仕様は+230°C)
- 汎用小形コンベヤチェーンと比べ摩耗伸び寿命が大幅に向上します。
無給油小形コンベヤチェーンについてさらに詳しく
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フリーフローチェーン トップローラ付コンベヤチェーン
トップローラ付チェーンはバイピッチまたはRS形ローラチェーンのプレートを上部に延ばし、そこに自由に回転するトップローラを取付けたフリーフローチェーンです。トップローラに硬質クロムメッキ+バフ処理した仕様などあり、ワークや雰囲気に合わせた選定が可能です。
フリーフローチェーン サイドローラ付コンベヤチェーン
サイドローラ付チェーンは、バイピッチまたはRS形チェーンのピンを延長し、そこに自由に回転するサイドローラを取付けたフリーフローチェーンです。
フリーフローチェーンについてさらに詳しく
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ステンレストップチェーン TS形
バイピッチチェーンにプレートを取付けた搬送用チェーンです。プレートの耐摩耗性を向上させる焼入仕様や、プレート上面に硬質クロムメッキ+バフ処理した仕様などあり、ワークや雰囲気に合わせた選定が可能です。
ステンレストップチェーン TO形
水平搬送用のチェーンです。リターン部も有効に活用することができます。
ステンレストップチェーンについてさらに詳しく
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部品の加工、検査ラインでは、部品へのキズつきを抑えるため、プラスチックチェーンや搬送面にローラを組込んだアキュムレーションチェーンが使われています。
プラトップチェーンについてさらに詳しく
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台車に積載された自動車部品を、受入ヤードで工場内に搬入搬出する設備に、プラスチックモジュラーチェーンを活用したコンベヤが使われています。低床化、置きポン可能なコンベヤでピットを掘らずに設置でき、短期間で設備更新が実現できます。
プラスチックモジュラーチェーンについてさらに詳しく
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金属部品搬送用WinCS mini(モジュラーチェーン標準コンベヤ)
小さな金属部品の加工機関の搬送で、WinCS miniが使われています。ショートピッチのモジュラーチェーンを採用し、デッドスペースが小さいため、乗り継ぎプレート無しでも搬送物のスムーズな乗り継ぎが可能です。
また、標準化されたコンベヤでのご提供のため、置きポンで設置、ご使用が可能です。
置きポン
マイナスドライバ1本で切継ぎが可能
プラスチックモジュラーチェーンについてさらに詳しく
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マンコンベヤ -プラスチックモジュラーチェーン-
部品の加工・組立ラインでは、吊下げられた部品や台車に積載したエンジンの搬送コンベヤと、作業者や工具台車を運ぶコンベヤを同期運転することで作業効率の向上を図ります。
この同期運転にプラスチックモジュラーチェーンを活用したマンコンベヤが使われています。チェーン幅を選ぶことが可能で、低床可能なマンコンベヤ設置では据付工期の短縮も可能です。
プラスチックモジュラーチェーンについてさらに詳しく
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部品昇降用
部品の加工や組立ラインでは、排出と搬入口の昇降設備に、片持ち昇降ができてコンパクトな設備になるリフトマスタが使われています。小さなスペースに設置でき、減速機も上部に設置することでメンテナンス性が向上しました。
車体に組付けされる部品は、その車体毎にパレットで管理されます。組付け順番待ちのパレットを滞留させる簡易ストッカーへ収納するリフタにリフトマスタが使われています。
リフトマスタについてさらに詳しく
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部品を供給コンベヤから組立作業台に昇降させて、作業者が組立作業をします。作業者の腰高さまでのせまいスペースにも設置可能な、つばきのジップチェーンアクチュエータが使われています。
ジップチェーンとは、2本のチェーンがジッパーのように噛み合い、1本の強固な柱状になり「押し・引き」ができる当社独自開発のチェーンです。ジップチェーンアクチュエータは、このチェーンを使った直動機器として製品化したものです。
ジップチェーンアクチュエータの動きを動画で見る
動画コンテンツ -ジップチェーンアクチュエータ-
部品を吊下げるガントリーローダなどの装置に、省スペースで設置可能なジップチェーンアクチュエータが使われています。また高速昇降も可能で、サイクルタイムの短縮にも貢献します。
搬送物段積み装置用 ジップチェーンアクチュエータ
搬送物を段積みする昇降機構にジップチェーンアクチュエータが使われています。限りなく低床のリフタ製作の要望に対し、ピットを掘らずに長ストロークの昇降が実現できます。
ジップチェーンアクチュエータについてさらに詳しく
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タイヤマウンタ ホイールへのタイヤ組付 -電動シリンダ パワーシリンダ-
タイヤとホイールの組付け箇所で、タイヤの側面固定用につばきの電動シリンダ パワーシリンダが使われています。
パワーシリンダは位置決め精度が高く、調整が不要です。また、パワーシリンダは昇降装置にも使われています。
パワーシリンダについてさらに詳しく
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部品組立設備用 -ピンギヤドライブユニット-
部品の組立はターンテーブルにより組立て、部品の取付けが行われています。スペースセービングが求められるターンテーブルには、つばきのピンギヤドライブユニットが使われています。
ピンギヤドライブユニットは、ギヤ・ラックなどに代わる新しい駆動ユニットです。ピン機構のホイール・ラックと、特殊歯形ギヤの組合せにより、回転・直線駆動部の設計自由度が大きく拡がります。
ピンギヤドライブユニットについてさらに詳しく
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