チェーンの脈動、シャクリ、異常な摩耗の原因

• 1)オーバロード、ガラスの破片や王冠のかみ込み
• 2)戻り側でのチェーンの波うち
• 3)不十分な潤滑、または無潤滑
• 4)トッププレート相互の干渉
• 5)スプロケットの摩耗
• 6)チェーンの変則的な摩耗や破断

チェーンの摩耗による伸び、スプロケットの摩耗、およびトッププレートやレールの摩耗は、潤滑によって驚くほど減少します。

また潤滑剤の使用によって、搬送中の騒音や動力損失も少なくできます。

プラスチック製のチェーンには、自己潤滑性がありますが、潤滑を行うことにより同様の効果が得られます。

この際、最も望ましいのは良質の潤滑油ですが、油が使えない時は、専用潤滑剤や石鹸などがよく使用されます。

これら潤滑剤は、上述した摩耗が生ずる所へ、それぞれ十分に行きわたるよう配慮してください。

一般の使用では、チェーンの摩耗粉、グリース、埃、こぼれたシロップ飲料などで堆積物ができやすく、次のような好ましくない結果になりますのでチェーンとコンベヤを掃除する必要があります。

• 1)搬送物の汚れ、キズ、倒れ、滑り
• 2)チェーンやモータに作用する負荷の増大
• 3)スプロケットの歯の摩耗を促進
• 4)コンベヤの脈動やシャクリの発生
• 5)チェーンのトッププレートと屈曲部の摩耗を促進
• 6)走行レールの摩耗が早くなる
• 7)バクテリア、雑菌の増加

※トップチェーンを運転した場合、摩耗粉は発生します。
特に初期のなじみ期間には多く発生する場合があり、定期的な清掃を行ってください。

プラトップチェーン用スプロケットの固定方法

スプロケットの両側にスキマなくセットカラーをセットし、ボルトを締付トルク値で締付けて固定させてください。

アイドラの固定方法

アイドラの両側にセットカラーをセットし、ボルトを締付トルク値で締付けて固定させてください。

その際にスキマを設け、アイドラが回転することを確認してください。

詳細はセットカラーを参照ください。

5-1. チェーン

項目	点検方法	判定基準(※)
チェーン摩耗伸び	チェーン全体のガタを除くために ある程度チェーンを張った状態で トッププレート10枚の長さをメジャーで測定します。	判定 チェーン伸び率 X A 0 ≦ X < +1.2% B +1.2% ≦ X < +2.6% C +2.6% ≦ X 伸び率X = (測定長さ - 基準長さ)÷基準長さ×100 基準長さ = チェーンピッチ×10 例) TTP形10リンク(基準長さ381mm)を測定した結果 測定長さ387mmであった時の伸び率および判定 伸び率X = (387 - 381)÷381×100≒1.6% 上記表より判定Bとなります。
トッププレートの摩耗 (プラトップチェーン・ ステンレストップチェーン のみ)	走行レールと摺動する部分のトッププレートの板厚を ノギスで測定します。 また、搬送面に1mm以上の凹凸が 生じていないか確認してください。	判定 厚み t mm エンプラ製 (プレート厚み 4mm) スチール製 (プレート厚み 3.2mm) A 4.0 ≧ t > 3.4 3.2 ≧ t > 2.7 B 3.4 ≧ t > 2.4 2.7 ≧ t > 1.9 C 2.4 ≧ t 1.9 ≧ t
リンク高さの摩耗 (プラスチック モジュラーチェーン)	走行レールまたは搬送物と摺動するリンク高さを ノギスで測定します。	判定 摩耗量 Y mm WT0405 WT0700シリーズ BTC4-M WT1500/1900/2510 2250/2520/2700/3005 BT5/BT6/BT8シリーズ A 0 ≦ Y < 0.2 0 ≦ Y < 0.4 0 ≦ Y < 0.6 B 0.2 ≦ Y < 0.5 0.4 ≦ Y < 0.7 0.6 ≦ Y < 1.0 C 0.5 ≦ Y 0.7 ≦ Y 1.0 ≦ Y 判定 摩耗量 Y mm WT2500シリーズ WTU3015・WT3827 WT3835・BTM8H・BTC8H WT3109 WT3816 WT5707 BTH16 A 0 ≦ Y < 0.9 0 ≦ Y < 1.4 0 ≦ Y < 1.8 B 0.9 ≦ Y < 1.6 1.4 ≦ Y < 2.4 1.8 ≦ Y < 3.0 C 1.6 ≦ Y 2.4 ≦ Y 3.0 ≦ Y 摩耗量Y = 基準リンク高さ(カタログ値) - 測定高さ：t
リンク高さの摩耗 (プラブロックチェーン)	走行レールまたは搬送物と摺動するリンク高さを ノギスで測定します。	判定 摩耗量 Y mm RSP35 RSP40・50 RSP-P08 RSP60 RSP-P012 RSP80 A 0 ≦ Y < 0.7 0 ≦ Y < 1.2 0 ≦ Y < 1.6 0 ≦ Y < 2.3 B 0.7 ≦ Y < 1.2 1.2 ≦ Y < 2.0 1.6 ≦ Y < 2.7 2.3 ≦ Y < 3.9 C 1.2 ≦ Y 2.0 ≦ Y 2.7 ≦ Y 3.9 ≦ Y 摩耗量Y = 基準リンク高さ(カタログ値) - 測定高さ：t
腐食	チェーンが腐食により屈曲不良の箇所がないかどうか、 また腐食が進行しているときは、錆を取除き、 リンクプレートの板厚をノギスで測定します。	判定 基準 A 浅く散在している程度まで。 B 全体に錆がまわっている。 C 板厚に影響する程、深く進行している。
トッププレートの変形	破損したビン、王冠などのかみ込みによる トッププレートの変形、カール部の浮上り、 トッププレートと鋲のガタ、およびトッププレート上面の 異常な当たりキズなどについて点検します。	搬送に支障をきたすと判断される時は取替えてください。 トッププレート上面の異常な当たりキズについては 戻り側レールなどについて原因調査して修理してください。
ローラの欠け、 および回転不良	ローラの欠損、ローラの回転をチェックします。	欠けているローラ、回転不良のローラ、片べりの激しいローラがある場合は、 チェーンとローラを取替えてください。

(※)A：継続使用可能です。 B：使用限界まで余裕がありますが、取替準備の検討を要します。 C：使用限界で取替えを要します。

注)TPUN形のリンク高さの摩耗の基準についてはお問合せください。

5-2. スプロケット

スプロケットが右図(左)のように摩耗してくると、歯先A部にチェーンが引っ掛かって離れが悪くなり、チェーンが振動を起します。

摩耗の許容量はコンベヤの形式、チェーンのサイズによって多少異なりますが、1.5～2mm位摩耗したところで、取替えますとチェーンを傷めずにすみます。

また、スプロケットが右図(右)のように歯幅方向に摩耗する場合は、軸の心出しが不正確ですので修正してください。

5-3. 走行レール

走行レールが元の厚さの半分に摩耗した場合、取替えてください。