• 1. 潤滑油量は、オーバランニング、バックストップについては原則として軸心の高さまでです。
• 2. 各シリーズの外輪には、2～4カ所のプラグがあります。
• 3. 4個のプラグが利用できるものは、各プラグを上、中、下の位置にし、上部と中間のプラグを外し、上部より給油し、中間のプラグからオイルが出るまで入れてください。
• 4. 3個のプラグが利用できるものは、1個のプラグを下部にし、上部2個のプラグを外して、いずれかから給油してください。上部いずれかのプラグの位置を軸心の高さまで回転させ油量を確認してください。
• 5. 2個のプラグしかないものは、上部プラグのみを外して、そのプラグから給油してください。更にプラグを90°回転させて軸心まで油が入ったかどうかを確認してください。

• 1. 給油量は、ほぼ満杯まで入れてください。
• 2. 外周または側面にプラグがあります。
• 3. 外周のプラグ3～4個を利用できるものは、プラグ位置を少し傾けて、隣のプラグからオイルが出てくるまで給油してください。
• 4. 2個のプラグを利用できるものは、油差しの先端をプラグに差し込み、オイルがあふれるまで給油してください。
• 5. 側面のプラグを利用できるものは、2個のプラグが並んでいる側を上にして両方共プラグをあけ、一方からオイルを入れ、片方からこぼれるまで給油してください。

• 1. 潤滑油量は、原則として軸心の高さまでです。オイルリザーバについている丸形オイルレベルゲージにて確認してください。
• 2. 外輪には、4ヵ所～3ヵ所プラグがついています。そのうち1ヵ所を排油プラグとして利用できるよう、真下に位置するよう取付けてください。また、給油はオイルリザーバの給油プラグから行ってください。したがって、給油プラグは真上に位置するようオイルリザーバを取付けてください。

カムクラッチを、機械装置の内部に組込み使用する時には、通常のメンテナンスが困難なため特殊な給油方法が必要です。左図にその一例を示します。シャフトに貫通プラグを設けロータシールから強制給油を行う方法です。