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接线

1. 旋转方向

电机容量 连接 旋转方向 连接 旋转方向
0.1kW
～
5.5kW		 连接 旋转方向 连接 旋转方向

2. 带制动器电机的接线

  • ・出厂时的标准配置为交流内部接线。
  • ・根据接线情况电机的响应时间会有参差，请参考下图根据实际情况选择匹配的接线方法。
用途 三相 200V 三相 400V
0.1kW ～ 5.5kW 0.1kW ～ 0.4kW 0.75kW ～ 3.7kW 5.5kW
交流内部接线
  • ・正常情况下的使用
  • ・出厂时的标准配置
 接线图

仅5.5kW为PM180B。

接线图 接线图 -
交流外部接线
  • ・缩短停止时间
接线图

仅5.5kW为PM180B。

接线图 接线图 -
交流外部操作
  • ・用于变频器

    (将变频器的设置到MC侧。)

  • ・制动另行操作
 接线图

刻印※3的制动器电源电压
0.1kW/0.2kW为AC200V-AC254V ，
0.4kW/0.75kW/3.7kW为AC200V～AC220V，
1.5kW/2.2kW为AC200V～AC230V。

接线图

注・使用闭环连接器接线时，必须断开棕色（N）端口确保处在绝缘状态。DC模块由变压器供电时，请选择60VA的变压器。

接线图 接线图
直流外部接线
  • ・对停止精度要求较高时

    (升降机装置等)

 接线图

PM180整流器只适用于交流电源。

接线图 接线图 -
  • M：电机
  • B：制动器
  • MC：电磁接触器
  • MCa：辅助继电器
  • OCR：过电流继电器　DM200D、PM180B、DM400D
  • -N-：保护元件(变阻器)
  • 注1)制动器电压DC90V。(DM200D及PM180B 输入AC200V时)
  • 注2)直流外部接线时，会因接线方法的错误、配线的长短不当或者继电器的选型不正确等造成制动器电源模块的损坏，作为预防措施可在直流电源输出端加接变阻器。将变阻器接在制动电源模块附近（蓝色导线）可以起到比较好的保护作用。变阻器的具体型号参考下述内容。变阻器的电压请选择DM200D 470V。(DM400D 内置变阻器，无需外部安装。)
    商品名 厂商名 型号
    DM200D时
    Surge absorber 松下电器株式会社 ERZV14D471
    Zetrap 富士电机株式会社　 ENE471D-14A
    Ceramic varistor NIPPON CHEMI-CON CORPORATION TND14V-471KB00AAA0
  • 注3)※1辅助继电器（MCa）需使用接点容量AC200Ｖ7Ａ（电阻负载）或以上规格。
    ※２使用ＭＣ辅助触点或者辅助继电器时，需选择AC200Ｖ10Ａ（电阻负载）或以上规格。
  • 注4)※4标记处,需使用触点电压AC400-440V，感性负载1A以上的辅助继电器（Mca)。
  • 注5)※5标记处,需串联2个或3个触点电压AC400-440V，感性负载1A以上辅助继电器（Mca)。