鉄道車両の試験装置におけるレール幅調整機構では、従来油圧シリンダを使用していました。

しかし油漏れによる環境汚染のリスクがあり、さらに漏れ箇所の特定や修理に多大な工数を要するなど、メンテナンス負荷の高さが課題でした。

加えて、本装置は地下に設置されるため雨水が直接かかる可能性があり、通常の仕様では腐食のリスクを避けられない環境にありました。

そのため、より高い耐水性・耐食性を備えた対策が求められていました。

電動シリンダを採用したことで、油漏れの心配がなくなり、環境汚染リスクを低減することができました。

これにより、漏れ箇所の特定や補修にかかっていた工数も大幅に削減され、メンテナンス負荷の軽減につながりました。

また、本装置の設置環境を考慮し、耐水性を高めるために保護等級IP56仕様のモータを採用。雨水がかかる状況でも安心して稼働できるようになりました。

さらに、内筒や先端金具などの主要部品にはステンレス鋼を用いることで、錆や腐食への対策も万全とし、過酷な使用条件下でも安定した稼働を実現しています。