技术资料 直线作动机 电动缸选定
选定:G系列
必要条件
使用机械与使用方法
推力与负荷 N{kgf}
行程 mm
速度 mm/s
使用频度 启动回数/min
使用时间(小时/日)与年间运行日数(日/年)
使用机械的负荷性质
使用环境
电源电压、频率
选定次序
决定机型 STEP1
请根据使用环境标准与使用方法决定机型(A、B 或 C)。
决定型号 STEP2
- (1) 根据行程,使用频度,使用时间计算年间走行距离。
年间走行距离 km = 实际行程 m×使用频度 回/日×运行日数/年×10-3
- (2) 根据负荷的性质与使用机械,参考表1,计算运行系数。
- (3) 运行系数乘以推力,或负荷,可计算修正推力。
- (4) 根据修正推力与年间走行距离,从下列“预期走行距离”图表中决定机型号,然后参考扭矩,速度,电源电压,周波数,从标准机型一览表中选择适用型号。
表1 使用系数
负载的性质 | 使用机械例 | 使用系数 |
---|---|---|
无冲击,运行顺畅 惯性小 |
挡板,阀门的开闭 输送机切换装置 |
1.0~1.3 |
有轻微冲击的负载 惯性中 |
漏斗闸门的开闭,各种移载装置,升降机的升降 | 1.3~1.5 |
有大冲击,震动的负载 惯性大 |
台车重物搬运,带式输送机的缓冲,大型盖罩的翻转开闭装置。 | 1.5~3.0 |
注)上述运行系数为一般参考值,请根据使用条件决定。
确认特性 STEP3
- (1) 使用频度勿超出容许使用频度(表2)。
- (2) 确认负荷时间率
- (3) 惯性距离与停止精度。
表2 容许使用频度
系列名 | LPG |
---|---|
容许启动频度 | 10次/分以下 |
负载时间率(%ED) | 25 |
注)负荷时间率是每10分钟的运行时间比率,以10分钟为基准。
动力缸G系列的容许使用频度范围可满足上表的起动回数与负荷时间率。负荷时间率按下列等式表达。
负载时间率(%ED) = 1个周期的运行时间 1个周期的运行时间 + 停止时间 ×100%
表3 惯性距离与停止精度(参考值)(复位时间滞差假定为0.03s)
型号 | 使用方法 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
提升荷重(1,3的场合) | 悬载荷重(2,4的场合) | ||||||||
50Hz | 60Hz | 50Hz | 60Hz | ||||||
惯性距离 | 停止精度 | 惯性距离 | 停止精度 | 惯性距离 | 停止精度 | 惯性距离 | 停止精度 | ||
LPGA070 LPGB070 LPGC070 |
L | 6.9 | ±0.4 | 10.0 | ±0.5 | 10.6 | ±0.4 | 14.9 | ±0.5 |
M | 15.0 | ±1.1 | 21.5 | ±1.3 | 21.8 | ±1.2 | 30.1 | ±1.4 | |
H | 15.4 | ±1.4 | 21.7 | ±1.7 | 23.7 | ±1.5 | 32.7 | ±1.8 | |
U | 34.2 | ±2.8 | 47.9 | ±3.4 | 60.6 | ±3.1 | 81.2 | ±3.8 | |
LPGA100 LPGB100 LPGC100 |
L | 6.1 | ±0.4 | 9.0 | ±0.5 | 10.6 | ±0.4 | 14.9 | ±0.5 |
M | 13.8 | ±1.1 | 19.8 | ±1.3 | 22.1 | ±1.2 | 30.5 | ±1.4 | |
H | 14.1 | ±1.4 | 19.8 | ±1.7 | 23.8 | ±1.5 | 32.7 | ±1.8 | |
U | 32.0 | ±2.8 | 45.0 | ±3.4 | 66.9 | ±3.1 | 88.2 | ±3.8 | |
LPGA150 LPGB150 LPGC150 |
L | 4.6 | ±0.4 | 6.6 | ±0.5 | 7.1 | ±0.4 | 9.8 | ±0.5 |
M | 10.6 | ±1.1 | 14.7 | ±1.3 | 15.6 | ±1.2 | 21.3 | ±1.4 | |
H | 13.7 | ±1.4 | 19.0 | ±1.7 | 21.8 | ±1.6 | 30.0 | ±1.9 | |
LPGA300 LPGB300 LPGC300 |
L | 3.3 | ±0.4 | 4.6 | ±0.5 | 5.1 | ±0.4 | 6.9 | ±0.5 |
M | 8.6 | ±0.8 | 12.4 | ±0.9 | 23.2 | ±0.8 | 29.4 | ±1.0 | |
H | 9.4 | ±1.0 | 13.1 | ±1.2 | 19.0 | ±1.1 | 25.0 | ±1.3 |
※上表值根据机型有若干不同。


注)实际使用时需要防止螺杆转动。
惯性距离:限位开关,或停止键启动后,到动力缸停止之间的距离。惯性距离根据承重方法,操作次数而变化。
停止精度:重复停止时,停止位置的变动量。上表值包含了复位与制动的±25%时间滞差。
使用寿命参考
梯形螺杆规格的预期走行距离
期待走行距离为动力缸(螺母)走行距离25KM。
※高频度运行的场合,有可能提前达到使用寿命。请确认预期使用寿命是否满足要求。
滚珠丝杆规格的预期走行距离
滚珠丝杆的使用寿命由因滚动面疲劳引起的剥离决定。粗略的使用寿命请确认预期走行距离图表。但如用于大冲击,以及未实施适当润滑或维修的场合,预期行走距离将大幅缩短。
预期走行距离(km) = 实际负荷扭矩(m)×使用频度(回/日)×运行日数 / 年×10-3×预期年数
右边的图表以L10的使用寿命为基准。以行走距离所表示的L10的使用寿命是指 90%以上的滚珠螺母可达到的使用寿命。 如按使用寿命选择动力缸,请从右边的图表中选择行型号。
负荷在行程中发生较大变化时,请按下列工时计算等效负荷。(PM)
PM = PMIN + 2×PMAX 3
PM:等值负荷N{kgf}
PMIN:最小负荷N{kgf}
PMAX:最大负荷N{kgf}
预期走行距离

选型时的注意事项:G系列
制动闸的保持力
动力缸G系列停止时的保持力,超出定格推力,可用于保持定格负荷。制动电机生成此保持力。制动器为弹簧闸类型,制动扭矩的保持力为电机定格扭矩的150%以上。
※选择动力缸时,需选择具有充分推力和安全率的动力缸,确保使用负荷(静/动负荷)不超过定格推力
制动停止
采用此方法,操作限位开关或停止键可起动或停止制动,并可进行多段定位,如在行程上/下限或中间停止。惯性距离与停止精度因运行速度和负荷而不同。
如需精确定位,或运行速度高,推荐采用单闸关闭。设定限位开关时,需考虑惯性距离,输出停止信号。
参考值如图3所示
C型的容许按停次数
高频度按/拉停的场合
使用频度超出10次/日的场合,请咨询敝公司。
- 注)
1.使用按停(拉停)的场合,推荐制动部外部配线。 - 2.使用按停(拉停)的场合,配套装置的强度需在定格推力的250%以上。
- 3.如果以H・U速度按停(拉停),使用变频停止前请降低速度。详细内容,请向敝公司咨询。
水平驱动时的容许质量。
用于减震器/漏斗闸门的开闭,或一般的反转,倾斜,升降的用途时,安全装置在初始时不会起动,但如果由于台车的水平移动增大负载惯性,则会起动安全装置,妨碍顺畅的运行。各个型号的容许质量M, 请参考表4.

- 台车质量 :mkg
- 摩擦系数:μ
- 台车走行抵抗:= μm ≦ 额定推力
表4 容许质量 m
动力缸型号 | LPGA070 LPGB070 LPGC070 |
LPGA100 LPGB100 LPGC100 |
LPGA150 LPGB150 LPGC150 |
LPGA300 LPGB300 LPGC300 |
|
---|---|---|---|---|---|
速度 | L | 1150 | 2085 | 1220 | 2060 |
M | 170 | 280 | 310 | 1560 | |
H | 130 | 240 | 270 | 790 | |
U | 71 | 102 | - | - |
联动运行
如图1所示,因负荷变动所引起的速度变化小,复数台动力缸可分担负载,进行搬运, 升降作业。
选型时请仔细阅读右边的项目。
图1 采用复数台动力缸联动

控制方法
初始起动时,打开所有动力缸的电源,停止时使用各个动力缸的限位开关停止。请避免使用一个限位开关控制所有动力缸,否则会引起行程累积误差。
精度
运行时各个动力缸的速度变动因负荷的变动而产生,一般约为 5%左右。停止时的变动量请参考上表3的停止精度。用于联动场合时请使用同期规格。
一台的推力 所需推力 N{kgf} 动力缸使用台数×联动系数
表5 联动系数
动力缸使用台数 | 2台 | 3台 | 4台 | 5台 | 6台 |
---|---|---|---|---|---|
联动系数 | 0.8 | 0.7 | 0.6 | 0.55 | 0.5 |
如动力缸所使用的行程短,高速类型动力缸的每一个行程的运行时间变短,实际使用时控制困难,无法使用。下表所示的为电机通电时间为0.5s时的最小所需行程,请参考此值决定速度。
速度代号 | H | U |
---|---|---|
额定速度 mm/s 50/60Hz | 100/120 | 200/240 |
0.5s 运行时的移动距离 mm | 50/60 | 100/120 |
预期最大惯性距离 mm(参考) | 24/33 | 67/89 |
最小所需行程 mm | 74/93以上 | 167/209以上 |
※表中的数值为50Hz/60Hz的值。