技术资料 机械式保护机器 使用
扭矩过载保护器 TGX 使用
1. 设定跳离扭矩
- (1)扭矩过载保护器TGX出厂时的扭矩，均以min.积分（min.扭矩值）进行的初始设置。请确认指示器的扭矩刻度显示为零。
(请参考使用说明书。) - (2)参考拧紧量-扭矩关系图（下图），按照所需打滑扭矩获取调节螺母（螺栓）的拧紧角度后将其拧紧。扭矩刻度显示60°。首次使用时先在下图读取不到60°的拧紧值，按装至设备进行试运转，观察试运行的情况慢慢拧紧直至打滑扭矩到最合适的范围。拧紧量-扭矩关系图仅为参考数值，打滑扭矩还需根据实际情况进行设定。
- (3)扭矩设定完成后，调节螺母需用防松螺钉进行固定。
- (4)不能将调节螺母（螺栓）拧至扭矩刻度的最大值以上。如转至最大值，跳闸时蝶形弹簧没有足够的弹力，装置会无法启动。关于防松螺钉的拧紧扭矩和注意事项请点击此处打开参考。
拧紧量-扭矩关系图
2. 同心度调整方法
- (1)同心度调整方法I
- a. 将法兰盘和轮毂及中心法兰盘分开。
- b. 使其移动，测量I尺寸。(表1)
- c. 将卡尺固定在连接轴上，摆动轮毂的侧面和外周就可测量。
- (2)同心度调整方法II
- a. 将中心法兰盘和法兰盘分开。
- b. 将卡尺固定在连接轴上，摆动轮毂的侧面和外周就可测量。
- c. 移动轮毂。测量I尺寸。(表1)
| 注意 | 需按照表1的I尺寸进行按装。零背隙设计的可能无法使用。 |
表1
| 型号 | I尺寸 mm |
|---|---|
| TGX10-C | 2 |
| TGX20-C | 3 |
| TGX35-C | 3 |
| TGX50-C | 4 |
| TGX70-C | 4 |
容许移位量
| 型号 | 允许偏差值 | ||
|---|---|---|---|
| 偏心角 deg. | 偏心量 mm | 轴向游隙 mm | |
| TGX10-C | 0.6 | 0.1 | ±0.5 |
| TGX20-C | 0.6 | 0.1 | ±0.5 |
| TGX35-C | 0.6 | 0.1 | ±0.5 |
| TGX50-C | 0.6 | 0.1 | ±0.6 |
| TGX70-C | 0.6 | 0.1 | ±0.7 |
参考 角度误差θ每0.1°时的轮毂侧面摆动值
| 型号 | 外径 mm | 轮毂的摆动值 mm |
|---|---|---|
| TGX10-C | Φ53 | 0.092 |
| TGX20-C | Φ75 | 0.131 |
| TGX35-C | Φ98 | 0.171 |
| TGX50-C | Φ138 | 0.241 |
| TGX70-C | Φ177 | 0.309 |
※按装时需尽量减小角度误差。
3. 轴孔加工
扭矩过载保护器TGX、联轴器类型TGX-C在做轴孔加工处理时的拆解、加工、组装方法请参考各产品的操作使用说明书。
| 型号 | 尺寸 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A×螺杆直径 | B×螺杆直径 | C×螺杆直径 | a mm | b mm | c mm | |
| TGX10 | 21×M4 以下 | - | - | 30 | - | - |
| TGX20 | 20.5×M5 以下 | - | - | 40 | - | - |
| TGX35 | 20.5×M6 | - | - | 55 | - | - |
| TGX50 | 24.5×M6 | - | - | 80 | - | - |
| TGX70 | 25×M6 | - | - | 100 | - | - |
| TGX10-C | - | 8×M4 以下 | 21×M4 以下 | - | 33 | 30 |
| TGX20-C | - | 12×M8 以下 | 20.5×M5 | - | 55 | 40 |
| TGX35-C | - | 11×M10 以下 | 20.5×M6 | - | 70 | 55 |
| TGX50-C | - | 13×M10 以下 | 24.5×M6 | - | 92 | 80 |
| TGX70-C | - | 15×M10 以下 | 25×M6 | - | 116 | 100 |
扭矩过载保护器
联轴器型
夹住轮毂的端面，将同心度调至下图指定数值后开始加工。
夹住法兰外径，将同心度调至下图指定数值后开始加工。
