2. 扭矩特性

• ・高速旋转时，在功率一定的前提下转速和扭矩成反比关系，转速越高扭矩越小。当转速增加时，所产生的电机噪音，电机散热扇噪音，减速部分的噪音会逐渐变高，振动也会变得更加强烈。
• ・在中速范围内，输出扭矩基本可达到额定扭矩。
• ・低速旋转时，电机的运转效率和冷却效果都会下降，电机的温度将会逐渐增高。为减少这种现象的发生，请按下图所示减小扭矩。
  (仅0.1-0.4kW)

  注）上述扭矩特性仅指电机。
  实际使用中应考虑环面驱动/蜗轮动力的驱动效率。

3. 带制动

• ・由于制动器需要指定的电源（频率和电压），请参考接线图另行连接制动器电路。产品出厂时制动器的连接线和电机的连接线是用螺丝固定在一起的，安装时请先拧下螺丝然后分别接线。
• ・以60Hz（1800r/min）以下的速度制动。在60Hz以上的高速范围制动时，会造成机械损坏和制动部分衬片的异常磨损，需在60Hz以下操作制动。
• ・低速时会降低电机的冷却能力，且会缩短其耐热寿命。在这种情况下，请减少制动器电源ON的时间。

4. 注意事项

• ・使用低频或60Hz以上频率时，需按上图所示减小扭矩使用。
• ・使用变频器驱动400V级电机时，可能会因变频器切换时产生的高压浪涌（微浪涌）而击穿绝缘体。因此，需对电机采取相应措施（微浪涌应对措施），标准400V级电机即使未做指定也会做好相应的保护措施。但是，当电压超过1250V时需在变频器处连接滤波器或者电抗器。
• ・和标准电源相比，变频器驱动时的温度上升/噪音/抖动的变化都会更为明显。
• ・作为电机的过热保护装置，可将电子热机构设定在通用电动机特性内，还可以在变频器和电机之间连接热继电器。
• ・基频在50Hz时，输出力矩为上图力矩的80%。 (仅0.4kW以下)
• ・在某一特定转速和频率下可能会产生共振。连续运转时，应通过改变变频器的载波频率来避免共振。
• ・试运转在轻载时，低频区的电流可能会变大。这是电机特性造成的，并非异常。可通过改变变频器的设置（降低转矩提升、降低V/F比和调整转矩矢量）来降低电流。
• ・在超过60Hz的频率下连续运转时，存在减速装置发热增加的问题。详情请咨询。

可选配0.1kW至0.4kW的变频器兼容电机。详细请咨询本公司。