当联结件安装在电机轴等已做好沟槽加工的轴时，需将传递扭矩Mt和轴向负载Pax分别减小10%进行安装。

• 传递扭矩：Mt × 0.9
• 轴向负载 ：Pax × 0.9

联结件安装在直孔轮毂时，轮毂的安装精度请参考下述内容。
(轮毂的长度和轮毂与外环的接触面宽度相同时)

• Ex：轮毂端面的摆动量　0.002 × r mm以下
• Er：轮毂外径的摆动量　0.05mm以下

联结件安装与轮毂处时，轮毂内径表面受到压力P'的作用，轮毂外径因此发生弹性变形。

该类变形无法进行精确计算，因其会随着表面压力P'、轮毂形状而发生变化。下述计算方法仅供参考。

△D_N ≒ D_N E × 2 × K₃ × P' ( D_N D ) ² - 1

• P'：轮毂侧面压 MPa
• E：杨氏模量 钢铁 E = 205800 MPa
• D：轮毂内径 mm
• D_N：轮毂外径 mm
• △D_N：轮毂外径的变形量 mm
• K₃：轮毂形状系数
  (请参考各产品主要参数页面。)

为确保联结件可以充分发挥其作用和功能，请在周围温度30℃至200℃的环境下使用。

固定螺栓的紧固扭矩MA的容许值在±5%之间。

该容许值可以确保传递扭矩Mt和轴向载重Pax的稳定，和扭矩扳手在正确使用时对误差的完全吸收。

EL系列的轴向移动

组装时，必须对联结件和固定螺栓进行加油润滑。

加油润滑油是否会导致联结件的滑动，固定螺栓的松动，答案是否定的。螺栓的紧固扭矩是以润滑状态为前提计算得出的，锥面的顺滑移动离不开润滑的加持。

与此相反，如果不加油加脂，轴力缺少润滑传递扭矩会下降约25%左右，同时还会造成固定螺栓的啮合不良等故障。所以组装时务必进行加油润滑。

不锈钢规格和无电镀镍规格的固定螺栓进行了特殊润滑涂层处理，该类规格的联结件需在干燥的状态下使用，组装时不需润滑。

原则上联结件不能承受弯曲扭力。当联结件会受到如下图所示的弯曲扭力时，请咨询敝司。

当联结件表面附着水滴或雨水时，因其安装接触面的表面压力大所以不会渗水，也不会影响其使用功能。

需注意的是，除安装接触面之外的其他部分会生锈。特别是螺栓，螺栓在极大的张力下发挥着作用，一旦生锈会影响其强度，甚至发生松动断裂等情况。

为预防这种情况的发生，可通过在联结件上加装保护罩或充填油脂做好防锈工作来解决。

如果无法安装保护罩，可选择不锈钢或者无电镀镍规格的产品。